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Mittwoch 9.Dezember 2009

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Chlousehöck uf der Lueg

Haselnussläbchueche Grittibänz, die hei mer gärn

si chöme us der beschte Beckerei vo Bärn.

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EICMA 09



Auso ehrlech a d'EICMA gömer itz würklech wäg de Töffe. We haut mängisch schöni Meitschi druffe si, cha me doch nid eifach ewägluege. Begrifsch.
Zuegä, da luegt mängisch o der Grosätti e chli lenger aus nötig,
aber gfährlech isches wäg däm de glich nid.

Bild / Text: Peter Hürlimann

Dieses Bild entstand auf dem Rückweg zum Ausgang, so gegen 18.00.
Zu diesem Zeitpunkt hatten viele Zuschauer die Messe bereits wieder verlassen.

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Verführbarkeit der Sinne

Nächste Woche pilgern wir zu Tausenden an die EICMA. Nach allen Regeln der Kunst wird dort versucht, unsere Sinne zu verwirren, den Verstand zu trüben die Kauflust zu wecken.

Sinn und Zweck einer Messe sind über die Jahre gleich geblieben, die Lockmittel haben sich gründlich verändert. Durfte es früher noch klein aber fein sein, muss es heute eher mächtig, kantig, zerklüftet, gefährlich, aggressiv aussehen.

Mein Glück, dass mein Geschmack dem Wandel der Zeit nicht ganz zu folgen vermag. Das Erneuern des Abonnements für ein Oldtimerheftli wird vermutlich meine Kauflust befriedigen.

Bilder: Internet / Text Peter Hürlimann

1909 - 2009     100 Jahre Gilera

eine kleine Hommage zum Jubiläum.




Hier ein Bild der Gilera VT 317 von 1909
der ersten von Giuseppe Gilera entwickelte Maschine.

Auch vor 100 Jahren. am 20. Februar 1909 publizierte der junge italienische Jurist und Dichter Filippo Tommaso Marinetti in der französischen Zeitung Le Figaro sein „futuristisches Manifest“ und begründete damit die futuristische Bewegung:

ein Paar Ausschnitte:
1. Wir wollen die Liebe zur Gefahr besingen, die Vertrautheit mit Energie und Verwegenheit. (ja man beachte die Bremsen!)
4. Wir erklären, daß sich die Herrlichkeit der Welt um eine neue Schönheit bereichert hat: die Schönheit der Geschwindigkeit. Ein Rennwagen, dessen Karosserie große Rohre schmücken, die Schlangen mit explosivem Atem gleichen... ein aufheulendes Auto, das auf Kartätschen zu laufen scheint, ist schöner als ......
(kein Kommentar)

Mitglieder des IMCS sind immer wieder auf der Rennstrecke anzutreffen.

Hier der Start zu einem Rennen im Rahmen des Festival Italia 09 in Oschersleben
Am Start: Urs Graf (mit dem blauen Visier)



Bild: Edith Gafner / Text: Peter Hürlimann

Auffahrt 09



4 Mann mit Töff, 4 Tage zur Verfügung, das Piemont nicht weit weg,
Kurven soviel man will, übernachten und schlemmen im Agriturismo,
war eine gute Idee!

Bild / Text: Peter Hürlimann

Wenn Träume bloss Träume bleiben...

Eigentlich Schade 

Bilder vom Präsi, aus den Trümmern der alten Homepage gerettet.

  

 

Seltene Bilder von "Wühlmaus Fredu"

  

Holger Aue wird verzeihen, wenn ich eines seiner Bilder verwende,
aber er bringt unser Winterdilemma auf den Punkt.
Für jede Saison die geeignete Ausrüstung........

gluschte würd's sicher no mänge, aber äbe......

Die Kälte ist mit eigentlich wurscht, um bei der Spikes Fraktion mitzumachen
Fehlen mir Mut und Töff und mit dem Alteisen raus in den gesalzenen Schneematsch,
das röit mich ganz einfach. Fahrten im Winter werden deshalb eher selten...

Bild: Holger Aue aus dem Internet / Text: Peter Hürlimann

Giovanni Marcellino, ein Italiener war als Chefkonstrukteur im Werk Graz tätig. Dort hat er offenbar die Entwicklung des legendären Doppelkolben-Motors ganz wesentlich geprägt. Da finde ich, Puch ist zumindest es Bitzeli italiano.

Bild: Michael Leitner / Text: P. Hürlimann

»Uli,« sagte am Abend der Meister, »mach mir doch morgen den Bläß zweg und bürst mir das Wägeli ein wenig, man hat es lange nicht gebraucht. Ich mag, weiß Gott, nicht mit einem Wägeli fahren wie die Oberaargauer und die Bauren um Bern; so ferndrigen Dreck an den Rädern, an den Speichen und an der Nabe und Gras in den Spälten. Es meint einem, sie könnten keinen Wagen waschen. Das muß sufer aussehen um ihre Häuser; da wird man wohl noch nach fünfzig Jahren dem Großätti sein Ghüder und Gfräß ums Haus herum finden, damit, wenn er wiederkäme, es ihn heimelete.«

Es war in den ersten Novembertagen eines schönen Herbstes an einem Samstag morgens, als das Sitzwägeli vor dem Hause stund, der Kohli herausgenommen, im Schopf mit geschäftigen Händen aufgeputzt und endlich von einem zum Fuhrwerk geführt wurde, während nun auch Uli seine Sonntagskutte anzog und stattlich mit der Geißel in der Hand an das Fuhrwerk sich stellte. Nicht lange darauf kam Vreneli, schmuck und schön wie ein aufgehender Morgen, einen kleinen Strauß an der Brust, und packte etwas ein.

Bild / Text: Peter Hürlimann

Bild???/Text: Peter Hürlimann

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EICMA

so heisst das Ziel unserer alljährlichen Pilgerreise im Herbst.
Wer die neuesten Erzeugnisse der Motorradindustrie sehen will,
kommt dort mit Sicherheit auf seine Rechnung. 
Mit etwas Glück kann man auch Persönlichkeiten aus der 
Szene treffen. Verzeiht einem Morini Fan seinen emotionalen
Ausbruch über seine sehr ausführliche Begegnung mit Franco Lambertini,
dem Konstrukteur der legendären Morini V-Motoren.



Mit nachhaltigen Empfindungen über diese nicht alltägliche Begegnung.
Peter Hürlimann Text / Bild

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In einem Punkt sind sich die Mitglieder des IMCS einig: als Mitglied muss man Besitzer eines italienischen Motorrades sein. Damit enden aber auch schon die gemeinsamen Ansichten, besonders wenn es um die Vorzüge, der einzelnen Marken geht. Da werden zwischen den Aficionados auch mal gröbere Spähne gehobelt. Etwa so: 

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Ein Berner namens Hürlimann,
töfft durch die Gegend dann und wann.
Schon fast zu Haus’ empfand er neulich mit Empörung,
im Fahrwerk der Morini eine Störung.
Stopp, Kontrolle, Donnerhagel:
Im hintern Reifen steckt’ ein Nagel.
Dem Hürlimann ist keine Wahl geblieben,
den Rest des Weges musst’ er schieben.

Text / Bild: Peter Hürlimann

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Das 21. Motorradtreffen des IMCS ist bereits Geschichte.



 Es war auch schon das sechste Treffen beim Waldmätteli in Zäziwil,
dieses Jahr bei ungewohnt schönem Wetter.

Ciao bis zum nächsten Jahr
hier geht es zum Bericht

Text / Bilder: Peter Hürlimann

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Festival Italia Oschersleben

hier eine Stilstudie mit Urs Graf

Bilder: Urs Graf

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Mitglieder des IMCS sind neugierig und stossen dabei immer wieder auf verborgene Schätze.
Hier ein Bild sozusagen aus dem Familienalbum mit dem Titel:

Familienausflug

Nr. 9, Ives Glauser / Seeley G 50  Nr. 30, Franz Glauser / Aermacchi  in Donington,
anlässlich der IHRO Rennen vom 28.-29. Juni 2008. Im Rennbericht wird Ives für seine beherzte Fahrweise besonders gelobt.
Und was hat das mit dem IMCS zu tun? Nun ja, Glauser's finden immer wieder den Weg in die Aeschau, an unser Dienstagtreffen.

Bild: IHRO / Text: Peter Hürlimann

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26. Int. DAMC/ADAC - Oldtimer - Festival
Jan Wellem Pokal
Nürburgring 27 - 29  Juni 2008



Mitglieder des Imcs haben zugeschaut wie Rennmotorräder und Rennwagen
um Punkte kämpften. Hier das brutale Ende eines Rennmotors.  

Bild / Text: Peter Hürlimann

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Der "Bremer"



Ja der Bremer, das war einmal...
Die Forsthauskurve, wo es als Schüler jeweils gelang, sich einzuschleichen.
Wie wäre das doch gäbig, eine richtige Rennstrecke im eigenen Land.
Davon träumt auch die Rennfraktion des IMCS, während den letzten Vorbereitungen für das Festival Italia in Oschersleben.

Bild: ? / Text: Peter Hürlimann

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Diese Woche ist race week auf der Insel

und das hier ist schon lange her....



Mike the Bike, on the 3. of June 1978
his comeback and his winning run!!!

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18.05.2008 Frühlingsausfahrt




Jacques, wie war jetzt das heute mit der Griffheizung, wirklich HI?

Text: Peter Hürlimann / Bild: ab einem Prospekt

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2 Mitglieder des IMCS haben den Ernst der Lage erkannt und sind 
unterwegs mit der Anmeldung für die Frühlingsausfahrt. Vielleicht ist Urs gnädig und nimmt die Nachmeldung noch entgegen.


Text: Peter Hürlimann / Bild: Isle of Man TT

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Die Brätlisaison konnte mit einem überraschend guten Besuchehraufmarsch eröffnet werden. Dieser Biker blieb also nicht einsam, möchte es auch
zukünftig nicht sein. 

Das Brätliteam ist ab dieser Saison schon ab 18.15 bereit. So können auch Besucher/innen mit einem weiten Weg die Rückfahrt vor dem völligen einnachten antreten.

Text / Bild: Peter Hürlimann

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Das Eingangstor zum Italo Day 2008
Bei Ruedi Tanner



Frühlingserwachen, so haben wir uns das vorgestellt: prächtiges Wetter,
kernige Töne aus den Lafranconis, damit es jeder hört, damit jeder erwacht.
Herzlichem Dank Ruedi, herzlichen Dank LCS, herzlichen Dank allen Helferinnen, Helfern.

Text / Bild: Peter Hürlimann

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In den Urlaub mit der BMW Isetta???
In den 50er Jahren war das gar nicht so ausserordentlich.....





Bilder aus dem Museum Fritz B. Busch

Text / Bilder: Peter Hürlimann

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Konolfingen, Sonntag 6. April 9.15



Heut' reibt sich mancher ganz verwundert seine Augen,
was er da sieht, er kann und will's nicht glauben.
Ich werd' an einem schönren Tag paar Runden drehen,
doch ganz so locker können dies nicht alle sehen.
Beispielsweise Händler die für Probefahrten,
heute wohl vergeblich auf die Kunden warten.

Text / Bild: Peter Hürlimann

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Weil in Italien die Ersatzteile in schwindelerregende Höhen gestiegen sind, suchen einige Mitglieder nach Alternativen. Zum Beispiel frisch abgefüllter, sehr leckerer Wein im Bierbecher (5.7 dl) für 2.5 Euro pro Becher. Schont den Geldbeutel und gibt eine fabelhafte Stimmung. Wie festgestellt wurde, entspricht die Höhe des Bechers ungefähr einer Ducati 450er Königswelle.
Prost
Bild / Text: Daniel Blanchard

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Ray King on Aermacchi going full blast past the grandstands......
Isle of Man Manx Grand Prix 2005

Bild / Text:  Peter Hürlimann

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Gedämpfte Aussprache, schon immer ein Thema!
(In Novegro an einer Bianchi gesehen)

Bild / Text: Peter Hürlimann

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D16
sie wird für die meisten von uns ein Traum bleiben,
aber chli luege u gluschte isch erloubt.

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8. Februar 08: wirklich Töffwetter???



Im Februar im Februar
gibt's Tage die sind hell und klar.
Zugegeben, s'ist noch kalt,
Die Wärme kehrt zurück beim Kaffeehalt.

Bild / Text: Peter Hürlimann

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Ausoifingedasjachlinefuurz, wessettigigittwoitzschoafö
Hänging off z'träniere.
Duu nidoo

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Zum Start ins neue Jahr 



Dynamik pur...
in diesem Sinn wünschen wir allen Mitgliedern und Freunden
einen fulminanten Start ins neue Jahr, mit viel Energie und Tatendrang,
das Ganze natürlich unfallfrei.

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